Sinds de Schutte Informatisering Hellendoorn Rally van september 2010 is het erg stil geworden op RallyLive, daarom wil ik vandaag na een lange stilte enige opheldering geven over de huidige situatie en de toekomst. De afgelopen jaren heb ik enorm mijn best gedaan om RallyLive aan de top te brengen, hoewel dit opzicht best aardig ging is het schip in september 2010 gestrand. De motivatie was weg, de rek was eruit en ook de groei van enige tijd daarvoor was ook niet meer te evenaren.

Hoewel dit niet de oorzaak is van de activiteitenstop vormde dit wel de spreekwoordelijke druppel. De huidige situatie van RallyLive is niet rooskleurig, zowel onze vaste als nieuwe bezoekers hebben we niks kunnen bieden dus deze bleven op den duur dan ook uit. Met pijn in het hart heb ik dan ook besloten de nieuwsgeving van RallyLive niet meer tot leven te brengen. Gelukkig ga ik de rallysport niet compleet vaarwel zeggen, ik blijf het volgen en zal ook zeker (zei het in mindere mate) foto's blijven maken.

Uiteraard zal de website opzicht niet verdwijnen, hoewel het nieuws zal verdwijnen zal ik in 2011 wel de website weer gaan voorzien van nieuwe foto's. De website zal mede hierom waarschijnlijk ook enigzins gewijzigd gaan worden, wanneer dit plaats gaat vinden is vooralsnog niet bekend. Mij rest om iedereen die mij -of eigenlijk RallyLive- heeft gevolgd heel hartelijk te bedanken, zonder hen had deze website nooit bestaan.

Met sportieve groet,
Niels van de Poll

Sinds Harry Kleinjan zijn project met de Skoda Fabia WRC stopte, staat de man uit Hoge Hexel nog maar sporadisch aan de start van een Rally. Maar als hij dan start, dan gebeurt dat met de spectaculaire kleine blauwe brulboei, zijn Oettinger Golf I GTI. Helaas voor Kleinjan liet de techniek van de Golf hem al meerdere keren in de steek zodat de spektakelman met het kleine spektakelautootje niet vaak het finishpodium zag.

Met vrijwel de hele Nederlandse top, prachtige proeven met historie en onberekenbaar weer, waren alle ingrediënten aanwezig voor het rallyhoogtepunt van het jaar. Een thriller werd het, die de status van Hellendoorn als grootste rallyklassieker van Nederland weer bevestigt.

Ipatec Racing heeft de Hellendoorn Rally 2010 groots aangepakt waarbij deze inspanning is beloond met een podiumplaats. Dennis Kuipers heeft samen met Fredeic Miclotte in de Subaru Impreza S14 WRC een sterke wedstrijd gereden en met een 3e plaats zichzelf opnieuw op het podium geplaatst. René Kuipers en Erwin Berkhof hebben een spannende strijd gevoerd en zichzelf naar de 6e plaats gereden.

Van Merksteijn Motorsport heeft afgelopen weekend op spraakmakende wijze de overwinning behaald in de Hellendoorn Rally 2010. Bernhard Ten Brinke heeft met de Ford Focus WRC 08 de wedstrijd gedomineerd en nagenoeg vanaf de start het veld aangevoerd. Bas van Kamperdijk en Tim Rietveld hebben met de Mitsubishi Evo IX een uitstekende prestatie geleverd door in hun eerste grote wedstrijd naar een knappe 5e plaats te rijden in een sterk veld groep N rijders.